Skarpnäck (tunnelbanestation)
.mw-parser-output .infobox{border:1px solid #aaa;background-color:#f9f9f9;color:black;margin:.5em 0 .5em 1em;padding:.2em;float:right;clear:right;width:22em;text-align:left;font-size:88%;line-height:1.6em}.mw-parser-output .infobox td,.mw-parser-output .infobox th{vertical-align:top;padding:0 .2em}.mw-parser-output .infobox caption{font-size:larger}.mw-parser-output .infobox.bordered{border-collapse:collapse}.mw-parser-output .infobox.bordered td,.mw-parser-output .infobox.bordered th{border:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless td,.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless th{border:0}.mw-parser-output .infobox-showbutton .mw-collapsible-text{color:inherit}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow th{border:0;border-top:1px solid #aaa;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow th{border:0;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.geography{border:1px solid #ccd2d9;text-align:left;border-collapse:collapse;line-height:1.2em;font-size:90%}.mw-parser-output .infobox.geography td,.mw-parser-output .infobox.geography th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow th{border:0;padding:0 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow th{border-top:0;border-bottom:solid 1px #ccd2d9;padding:0 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .maptable td,.mw-parser-output .infobox.geography .maptable th{border:0;padding:0}
| ||||
| Perrongen | ||||
| Stationsinformation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kommun | Stockholms kommun (Söderort) | |||
| Tunnelbana | Stockholms tunnelbana | |||
| Invigd | 15 augusti 1994 | |||
| Kapacitet | ||||
| Antal spår | 2 st | |||
| Antal plattformar | 1 st | |||
| Antal passagerare | 5 100 personer/vardag[1] | |||
| Förbindelser | ||||
| Linje | Gröna linjen | |||
| Läge | ||||
| Avstånd från Slussen | 8,1 km | |||
| Djup under marknivå | 25 m | |||
| Föregående station | Bagarmossen | |||
| Övrigt | ||||
| Konstnärlig utsmyckning | Richard Nonas, granitskulpturer | |||
| Linjekarta | ||||
Skarpnäck är en station inom Stockholms tunnelbana i stadsdelen Skarpnäcks gård i Söderort inom Stockholms kommun.
Stationen är ändstation på tunnelbanans linje 17 (gröna linjen). Själva stationen ligger vid Skarpnäcks allé 37–39, i ett bergrum 25 meter under marken. Avståndet från Slussen är 8,1 kilometer. Stationen invigdes den 15 augusti 1994; detta är den 100:e stationen och även den nyaste, tillsammans med Bagarmossens nya station under jord som invigdes samma dag. Bagarmossens gamla station, i ytläge, hade lagts ned några månader tidigare.
Konstnärlig utsmyckning på stationen är gjord av Richard Nonas i form av 17 bänkliknande skulpturer i mörk granit.
Skarpnäck är den östligaste stationen i hela tunnelbanenätet.
Bilder |

Rulltrappan upp från perrongen.

Perrongen.
Entréhallen
Referenser |
^ ”Fakta om SL och länet år 2015” (PDF). Storstockholms Lokaltrafik. 25 oktober 2016. Arkiverad från originalet den 26 november 2016. https://web.archive.org/web/20161126002454/http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Fakta%20om%20SL%20och%20l%C3%A4net/Fakta-SL-Waxholmsbolaget-Fardtjanstent-2015-webb.pdf. Läst 13 mars 2017.
Externa länkar |
Wikimedia Commons har media som rör Skarpnäcks tunnelbanestation.Bilder & media
.mw-parser-output table.navbox{border:#aaa 1px solid;width:100%;margin:auto;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px}.mw-parser-output table.navbox+table.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output table.navbox th{text-align:center;padding-left:1em;padding-right:1em}.mw-parser-output .navbox-thlinkcolor .navbox-title a{color:inherit}.mw-parser-output .nowraplinks a,.mw-parser-output .nowraplinks .selflink{white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox-group{white-space:nowrap;text-align:right;font-weight:bold;padding-left:1em;padding-right:1em}.mw-parser-output .navbox,.mw-parser-output .navbox-subgroup{background:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list{border-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output table.navbox th{background:#b0c4de}.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-title{background:#d0e0f5}.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-abovebelow{background:#deeafa}.mw-parser-output .navbox-even{background:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox-odd{background:transparent}
| ||||||||||||||||||||