Eurostar
Eurostar | |
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 Comboio série 373 chegando na estação ferroviária St. Pancras vindo de Bruxelas | |
| Informações | |
Tipo de transporte | Ferroviário |
Número de estações | 14 |
Website | Eurostar Homepage |
| Funcionamento | |
Operadora(s) | Eurostar International Limited |
Número de veículos | 44 |
Eurostar | |
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 A linha Eurostar na cor ouro ligando Londres, Ashford, Lille, Bruxelas e Paris. | |
| Área de operação |  União Europeia |
| Tempo de operação | 1994–presente |
| Frota | 27 Eurostar e300 17 Eurostar e320 locomotivas |
Website | www.eurostar.com |
Eurostar é um serviço de trens de alta-velocidade que liga Dover com Paris (Gare du Nord), Lille e Bruxelas (Gare du Midi). O trem atravessa o canal da Mancha passando pelo Eurotúnel. Na Inglaterra existe uma nova linha com os mesmos padrões, num projeto a duas fases conhecido como Channel Tunnel Rail Link (CTRL) e irá começar o serviço de alta velocidade para o novo terminal da Eurostar na estação londrina de St. Pancras no Outono de 2007.
O Eurostar entrou ao serviço em Novembro de 1994, tendo desde então estabelecido uma fatia dominante no mercado de rotas que serve — 68% nas rotas Paris-Londres e 63% na Londres-Bruxelas em Novembro de 2004. A companhia afirma que esses passageiros representam o equivalente a 393.000 voos de curta distância produtores de Dióxido de Carbono.
O tempo de viagem entre Londres e Paris é de actualmente 2 horas e 35 minutos, e Londres a Bruxelas em 2 horas e 20 minutos. Estes tempos serão diminuídos em 20 minutos a partir de 2007 aquando da construção da segunda fase do CTRL, ao converter o trecho britânico da linha com o mesmo nível de qualidade que nas secções francesa e belga. A finalização do CTRL também implicará o aumento do número de comboios Eurostar que servem Londres. Após a conclusão da fase 2, será possível que circulem até 8 comboios por hora em cada sentido entre Londres e a Europa continental, sendo que o horário não será afectado pelas restrições de hora de ponta, graças à separação das linhas do CTRL com o resto da rede britânica de caminho-de-ferro, muito mais lenta.
O Eurostar e o Thalys lado-a-lado na Gare du Nord, Paris.
Alguns serviços Eurostar pararão também em Ashford International e também em Calais-Fréthun e Lille no norte de França para além das três cidades terminais da linha. Os Eurostar também servirão a Euro-Disney de Paris, Avinhão no Verão, e — na época do ski — em Bourg-Saint-Maurice, Aime-la-Plagne and Moutiers nos Alpes franceses.
A partir de 2007 todos os trensEurostar passarão a circular na linha CTRL para a nova estação terminal de St. Pancras. Esta está a ser reconstruída para poder receber os novos trens, e a área envolvente está a ser reabilitada como King's Cross Central. A empresa tentou manter alguns serviços do terminal de Waterloo existente, mas não foi aceite devido aos elevados custos que implicaria. Alguns comboios servirão adicionalmente novas estações em Ebbsfleet próximo de Dartford no noroeste de Kent e a estação internacional de Stratford no Leste de Londres.
A Eurotunnel, empresa concessionária do Eurotúnel é uma entidade completamente separada da Eurostar.
Mapa da linha do Eurostar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Legenda (após 14 de Novembro de 2007)
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Organização |
Os serviços do Eurostar têm uma gestão unificada, do Eurostar International Limited (EIL) (SNCF (55%), Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) (30%), Hermes Infrastructure (10%) e SNCB (5%)).[1][2]
Ver também |
- TGV
Ligações externas |
- Eurostar Homepage
- Trem Europa - Página de informações sobre o Eurostar
- Como viajar de comboio entre Londres e França
- Como viajar de comboio entre Londres e a Bélgica
↑ http://www.eurostar.com/uk-en/about-eurostar/our-company/behind-the-scenes
↑ https://realestate.ipe.com/news/infrastructure/hermes-secures-eurostar-ownership-for-pension-funds-after-uk-sell-off/10006975.fullarticle
