Linha B do Metrô da Cidade do México
















































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































Linha B

Metro Deportivo Oceania 02.jpg
Exterior da Estação Deportivo Oceanía da Linha B.
Informações

Proprietário
 Sistema de Transporte Colectivo

Local
 [[Flag of Mexican Federal District.svg Região Metropolitana do Vale do México]]

País
 {{country data  México| country flag2| name =  México| variant = | size = }}

Tipo de transporte
Estação de Metrô Metropolitano

Número de estações
 21

Tráfego anual
 158.971.214 (2016)[1]

Website
[1]
Funcionamento

Início de funcionamento
15 de dezembro de 1999 (19 anos)[2]

Operadora(s)
 Sistema de Transporte Colectivo
Dados técnicos

Extensão do sistema
 23,722 km

Bitola
Bitola padrão (1435 mm)

Velocidade média
 36 km/h

Velocidade máxima
 80 km/h
Sucessão de Linhas
















' MetroDF Línea B.svg
'
Linha A
Linha 12

Linha B






A Linha B: Ciudad Azteca ↔ Buenavista é uma das linhas em operação do Metrô da Cidade do México,[3] inaugurada no dia 15 de dezembro de 1999.[2] Estende-se por cerca de 23,722 km, dos quais 20,278 km são usados para serviço e o restante para manobras.[4] As cores distintivas da linha são: verde e cinza.


Possui um total de 21 estações em operação, das quais 6 são subterrâneas, 11 são superficiais e 4 são elevadas. As estações Garibaldi-Lagunilla, Guerrero, Morelos, Oceanía e San Lázaro possibilitam integração com outras linhas do Metrô da Cidade do México,[3] enquanto que a Estação Buenavista possibilita integração com o Trem Suburbano do Vale do México.[5]


A linha, operada pelo Sistema de Transporte Colectivo, possui o quarto maior tráfego do sistema, tendo registrado um movimento de 158.971.214 passageiros em 2016.[1] Atende os municipíos de Ecatepec de Morelos e de Nezahualcóyotl, além das seguintes demarcações territoriais da Cidade do México: Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero e Venustiano Carranza.




Índice






  • 1 Trechos


  • 2 Estações


  • 3 Ver também


  • 4 Referências


  • 5 Ligações externas





Trechos |


A Linha B, ao longo dos anos, foi sendo ampliada a medida que novos trechos eram entregues. A tabela abaixo lista cada trecho construído, junto com sua data de inauguração, sua extensão, o número de estações inauguradas, a extensão acumulada da linha e o número de estações acumulado:[2]



























Trecho
 Inauguração
 Extensão entregue
 N.º de estações entregue
 Extensão acumulada
 N.º de estações acumulado

Villa de Aragón ↔ Buenavista
 15 de dezembro de 1999
 12,139 km
 13
 12,139 km
 13

Ciudad Azteca ↔ Villa de Aragón
 30 de novembro de 2000
 11,583 km
 8
 23,722 km
 21


Estações |









































































































































































































Nome
 Inauguração
 Demarcação territorial
 Integração
 Posição
 Latitude
 Longitude

Ciudad Azteca
 30 de novembro de 2000
EscudoEcatepec.jpg Ecatepec de Morelos
(município)
 -
 Superfície
19° 32' 05"
N
99° 01' 39"
O

Plaza Aragón
 30 de novembro de 2000
EscudoEcatepec.jpg Ecatepec de Morelos
(município)
 -
 Superfície
19° 31' 42"
N
99° 01' 48"
O

Olímpica
 30 de novembro de 2000
EscudoEcatepec.jpg Ecatepec de Morelos
(município)
 -
 Superfície
19° 31' 17"
N
99° 02' 00"
O

Ecatepec
 30 de novembro de 2000
EscudoEcatepec.jpg Ecatepec de Morelos
(município)
 -
 Superfície
19° 30' 55"
N
99° 02' 10"
O

Múzquiz
 30 de novembro de 2000
EscudoEcatepec.jpg Ecatepec de Morelos
(município)
 -
 Superfície
19° 30' 06"
N
99° 02' 31"
O

Río de los Remedios
 30 de novembro de 2000
Glifo prehispánico de Nezahualcóyotl.svg Nezahualcóyotl
(município)
 -
 Superfície
19° 29' 27"
N
99° 02' 48"
O

Impulsora
 30 de novembro de 2000
Glifo prehispánico de Nezahualcóyotl.svg Nezahualcóyotl
(município)
 -
 Superfície
19° 29' 09"
N
99° 02' 56"
O

Nezahualcóyotl
 30 de novembro de 2000
Glifo prehispánico de Nezahualcóyotl.svg Nezahualcóyotl
(município)
 -
 Superfície
19° 28' 23"
N
99° 03' 16"
O

Villa de Aragón
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional Gustavo A Madero.svg Gustavo A. Madero
 -
 Superfície
19° 27' 42"
N
99° 03' 42"
O

Bosque de Aragón
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional Gustavo A Madero.svg Gustavo A. Madero
 -
 Superfície
19° 27' 29"
N
99° 04' 09"
O

Deportivo Oceanía
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional Gustavo A Madero.svg Gustavo A. Madero
 -
 Superfície
19° 27' 04"
N
99° 04' 45"
O

Oceanía
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional Gustavo A Madero.svg Gustavo A. Madero / Escudo Delegacional VENUSTIANO CARRANZA.svg Venustiano Carranza
MetroDF Línea 5.svg
 Elevada
19° 26' 44"
N
99° 05' 14"
O

Romero Rubio
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional VENUSTIANO CARRANZA.svg Venustiano Carranza
 -
 Elevada
19° 26' 27"
N
99° 05' 40"
O

Ricardo Flores Magón
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional VENUSTIANO CARRANZA.svg Venustiano Carranza
 -
 Elevada
19° 26' 12"
N
99° 06' 13"
O

San Lázaro
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional VENUSTIANO CARRANZA.svg Venustiano Carranza
MetroDF Línea 1.svg
 Elevada
19° 25' 49"
N
99° 06' 53"
O

Morelos
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional VENUSTIANO CARRANZA.svg Venustiano Carranza
MetroDF Línea 4.svg
 Subterrânea
19° 26' 20"
N
99° 07' 06"
O

Tepito
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional CUAUHTEMOC.svg Cuauhtémoc
 -
 Subterrânea
19° 26' 33"
N
99° 07' 24"
O

Lagunilla
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional CUAUHTEMOC.svg Cuauhtémoc
 -
 Subterrânea
19° 26' 36"
N
99° 07' 53"
O

Garibaldi-Lagunilla
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional CUAUHTEMOC.svg Cuauhtémoc
MetroDF Línea 8.svg
 Subterrânea
19° 26' 40"
N
99° 08' 23"
O

Guerrero
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional CUAUHTEMOC.svg Cuauhtémoc
MetroDF Línea 3.svg
 Subterrânea
19° 26' 43"
N
99° 08' 43"
O

Buenavista
 15 de dezembro de 1999
Escudo Delegacional CUAUHTEMOC.svg Cuauhtémoc
Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México Sistema 1.svg
 Subterrânea
19° 26' 48"
N
99° 09' 12"
O


Ver também |



  • Metrô da Cidade do México

  • Região Metropolitana do Vale do México



Referências




  1. ↑ ab «Afluencia de estación por línea 2016» (em espanhol). Metro CDMX. Consultado em 19 de dezembro de 2017 


  2. ↑ abc «Cronología del Metro» (em espanhol). Metro CDMX. Consultado em 15 de abril de 2017 


  3. ↑ ab «Línea B» (em espanhol). Metro CDMX. Consultado em 16 de abril de 2017 


  4. ↑ «Longitudes de las Líneas (KM.)» (em espanhol). Metro CDMX. Consultado em 16 de abril de 2017 


  5. ↑ «Buenavista» (em espanhol). Metro CDMX. Consultado em 13 de janeiro de 2018 



Ligações externas |




O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Linha B do Metrô da Cidade do México




  • Metro CDMX (em castelhano)


  • CDMX - Portal Ciudadano (em castelhano)


  • Inicio - H. Ayuntamiento de Ecatepec de Morelos (em castelhano)


  • H. Ayuntamiento de Nezahualcóyotl (em castelhano)















































  • Portal ferroviário
  • Portal dos transportes
  • Portal do México



-

Popular posts from this blog

VLT Carioca

Image
VLT Carioca Informações Proprietário Prefeitura do Rio de Janeiro Local [[Rio de Janeiro, RJ]] País {{country data Brasil| country flag2| name = Brasil| variant = | size = }} Tipo de transporte Bonde (Veículo leve sobre trilhos) Número de linhas 2 (+1 em construção) Número de estações 26 (+3 em construção) Tráfego 80 mil passageiros/dia [ 1 ] (dezembro/2018) Website www.vltrio.com.br Funcionamento Início de funcionamento 5 de junho de 2016 (2 anos) Operadora(s) Concessionária do VLT Carioca S.A. Número de veículos 32 Alstom Citadis Comprimento dos veículos 44 m (144 ft) Dados técnicos Extensão do sistema 28 km (17,4 mi) [ 2 ] Frequência 5–10 minutos Bitola Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) Eletrificação APS, 750V DC Velocidade média 15 km/h (9,32 mph) [ 2 ] Velocidade máxima 50 km/h (31,1 mph) ...
Read more

A planet that cannot be orbited [duplicate]

Image
3 $begingroup$ This question already has an answer here: A moon that is hard to orbit 4 answers I'm wondering if it is possible for a planet to be impossible to orbit stably over a significant length of time. The shorter the length of time the planet can be orbited for, the better. It should be possible to land on the planet, just not to maintain an orbit around it without the requirement for near-constant fuel expenditure for stationkeeping purposes. What mechanism could cause the planet to be almost impossible to orbit for more than a few orbital periods? reality-check spaceships hard-science orbital-mechanics ...
Read more

Axel Dahlberg

Image
Axel Dahlberg (med ritningsrulle) visar Norra Ängby för statsministern C. G. Ekman 1932 Axel Dahlberg (barhuvad i mitten) visar självbyggeri i Norra Ängby för prinsen av Wales och arvprins Gustaf Adolf (längs t.h. i bild), 1932 Traneberg 1935 Södra Ängby 1938 Lars Axel Dahlberg , född 21 december 1882 Mariestad, död 18 november 1963, var fastighetsdirektör i Stockholm under åren 1933 till 1945. Han räknas som drivande kraft bakom småhusbyggandet och uppförandet av smalhusen i Stockholms förorter under denna tid. Innehåll 1 Utbildning 2 Fastighetsdirektör i Stockholm 2.1 Småhusskaparen 2.2 Smalhusskaparen 2.3 Övrigt 3 Se även 4 Källor 4.1 Noter 4.2 Tryckta källor Utbildning | Axel Dahlberg växte upp i Mariestad, där hans far var lanthandlare. År 1907 blev han ingenjör vid Kungliga Tekniska Högskolans avdelning för väg- och vattenbyggnadskonst. Därefter anställdes han som biträdande ingenjör på stadsingenjörskonto...
Read more