Churchill (stridsvagn)
.mw-parser-output .infobox{border:1px solid #aaa;background-color:#f9f9f9;color:black;margin:.5em 0 .5em 1em;padding:.2em;float:right;clear:right;width:22em;text-align:left;font-size:88%;line-height:1.6em}.mw-parser-output .infobox td,.mw-parser-output .infobox th{vertical-align:top;padding:0 .2em}.mw-parser-output .infobox caption{font-size:larger}.mw-parser-output .infobox.bordered{border-collapse:collapse}.mw-parser-output .infobox.bordered td,.mw-parser-output .infobox.bordered th{border:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless td,.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless th{border:0}.mw-parser-output .infobox-showbutton .mw-collapsible-text{color:inherit}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow th{border:0;border-top:1px solid #aaa;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow th{border:0;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.geography{border:1px solid #ccd2d9;text-align:left;border-collapse:collapse;line-height:1.2em;font-size:90%}.mw-parser-output .infobox.geography td,.mw-parser-output .infobox.geography th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow th{border:0;padding:0 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow th{border-top:0;border-bottom:solid 1px #ccd2d9;padding:0 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .maptable td,.mw-parser-output .infobox.geography .maptable th{border:0;padding:0}
A22 Churchill | |
---|---|
Churchill IV. | |
Typ | Tung stridsvagn Infanteriunderstödsvagn |
Ursprungsplats | Storbritannien |
Tjänstehistoria | |
I tjänst | 1941–1952 |
Använts av | Storbritannien Sovjetunionen Kanada Irland Polen |
Produktionshistoria | |
Designer | Harland and Wolff (A20)/ Vauxhall Motors (A22) |
Tillverkare | Vauxhall Motors |
Producerad | 1941-1945 |
Antal tillverkade | 7 368 (alla typer) |
Specifikationer | |
Vikt | 39,6 ton |
Längd | 7,44 meter |
Bredd | 3,25 meter |
Höjd | 2,49 meter |
Besättning | 5 (chef, förare, skytt, laddare, ksp-skytt/bitr.förare) |
Pansar | Version I –VI 16 – 102 mm version VII-VIII 25 – 152 mm |
Primär beväpning | 75 mm kanon ROQF Se Beväpningsalternativ |
Sekundär beväpning | 1 × 7,92 mm ksp BESA (koaxial) 1 × 7,92 mm ksp BESA i stridsvagnskroppen |
Motor | 2 × Bedford 6-cylindrig bensinmotor 261 kW ( 350 hk) per motor |
Effekt/vikt | 13,2 kW/ton |
Operativ räckvidd | 144 km |
Hastighet | 24 km/h (väg) 13 km/h (terräng) |
Churchill A22 var en brittisk tung infanteristridsvagn använd framför allt under andra världskriget. Den kom också att ligga till grund för en mängd specialfordon, som bland annat användes i samband med Operation Overlord och tiden därefter.
Ursprungligen planerades för en stridsvagn, som hade beteckningen A20, men dess prototyp var framtagen i enlighet med den standard som gällde under första världskriget. Efter Frankrikes fall och evakueringen från Dunkerque var dess specifikation inte längre aktuell. Ett nytt företag, biltillverkaren Vauxhall Motors, fick uppdraget att på ett år ta fram en vagn med bättre prestanda. Den korta tiden, och därmed sammanhängande brist på tid för tester och utprovningar, var en starkt bidragande orsak till att vagnen befanns behäftad med stora brister. Den hade enligt Winston Churchill ”fler svagheter än jag själv”. Förutom de mekaniska problemen var kanonutrustningen som från början var 2-pundig kanon det vill säga samma typ av beväpning som i början av kriget och tornutrymmet tillät inte en uppgradering.
Ett nytt torn som tillät en 6-pundig pansarvärnskanon gjorde att ett nära förestående produktionsstopp sköts på framtiden och i Slaget vid el-Alamein gjorde stridsvagnen goda insatser. Under utprovning fanns då också Cromwell A27 som var en betydligt lättare vagn. 1944 utrustades vagnen med en 75 mm kanon, som avsevärt förbättrade prestanda. Churchills bepansring var sannolikt bland de bästa under motsvarande tid och den förbättrades för varje ny variant.
Sammanlagt tillverkades 5600 Churchillstridsvagnar. Vagnen användes i den brittiska armén fram till och med 1952.
Beväpningsalternativ |
- Churchill I: QF 2-pounder kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 3 tums haubits
- Churchill II (/Ia) CS: 2-pundig kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill II CS: 3 tums haubits, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 2-pundig kanon
- Churchill III: QF 6-pounder kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill IV: 6-pundig kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill IV NA 75: 75 mm kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill V: 95 mm haubits, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill VI: 75 mm kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill VII: 75 mm kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill VIII: 95 mm haubits, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill AVRE: 290 mm mörsare koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad 7,92 mm ksp BESA
- Churchill Crocodile: 75 mm kanon, koaxial 7,92 mm ksp BESA, skrovmonterad eldkastare
- Churchill Kangaroo: 7,92 mm ksp BESA
Externa länkar |
Wikimedia Commons har media som rör Churchill (stridsvagn).Bilder & media
.mw-parser-output table.navbox{border:#aaa 1px solid;width:100%;margin:auto;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px}.mw-parser-output table.navbox+table.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output table.navbox th{text-align:center;padding-left:1em;padding-right:1em}.mw-parser-output .navbox-thlinkcolor .navbox-title a{color:inherit}.mw-parser-output .nowraplinks a,.mw-parser-output .nowraplinks .selflink{white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox-group{white-space:nowrap;text-align:right;font-weight:bold;padding-left:1em;padding-right:1em}.mw-parser-output .navbox,.mw-parser-output .navbox-subgroup{background:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list{border-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output table.navbox th{background:#b0c4de}.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-title{background:#d0e0f5}.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-abovebelow{background:#deeafa}.mw-parser-output .navbox-even{background:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox-odd{background:transparent}
|