Michele Alboreto Ferrari V6 Turbo 1min 14s 846 1984
Volta mais rápida na prova
René Arnoux Ferrari V6 Turbo 1min 19s 294 1984
Anos disputados
10
Primeira disputa
1973
Última disputa
1984
Maior vencedor (pilotos)
Niki Lauda (2)
Maior vencedor (equipe)
Ferrari (4)
Última corrida (1984):
Pole Position
Piloto
Michele Alboreto Ferrari V6 Turbo
Tempo
1min 14s 846
Volta mais rápida
Piloto
René Arnoux Ferrari V6 Turbo
Tempo
1min 19s 294
Pódio
Primeiro
Michele Alboreto Ferrari V6 Turbo 1h 36min 32s 048
Segundo
Derek Warwick Renault Team V6 Turbo +42s 386
Terceiro
René Arnoux Ferrari V6 Turbo +1min 09s 803
O Circuito de Zolder, também conhecido como Circuito Terlamen, é um autódromo com 4.262 quilómetros de extensão, localizado em Heusden-Zolder, na Bélgica.
Construído em 1963, hospedou por dez vezes o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 1980, tendo também sido palco do Grande Prémio de Motociclismo da Bélgica em 1980. A F1 moveu-se para Zolder em 1973 e, com a exceção da corrida em Nivelles-Baulers em 1974, Zolder foi o palco do Grande Prémio da Bélgica até 1982. Nesse ano, o piloto canadiano Gilles Villeneuve, da Ferrari, morreu durante a qualificação do GP. O Ferrari 126C2 que pilotava bateu contra o March do alemão Jochen Mass. O carro de Villeneuve desfez-se em dois e capotou, cuspindo o piloto pelo ar. A morte foi instantânea[1].
Recebeu uma única etapa em 2007 da extinta categoria Champ Car, vencida pelo francês Sebastien Bourdais. Também recebeu em 2010,as etapas 7 e 8 do WTCCCampeonato Mundial de Carros de Turismo.
Índice
1Vencedores de Grandes Prêmios de Fórmula 1 em Zolder
2Ver também
3Referências
4Ligações externas
Vencedores de Grandes Prêmios de Fórmula 1 em Zolder |
Ano
Vencedor
Chassi/Motor
Resumo
1984
Michele Alboreto
Ferrari
Detalhes
Não houve em 1983
1982
John Watson
McLaren-Ford
Detalhes
1981
Carlos Reutemann
Williams-Ford
Detalhes
1980
Didier Pironi
Ligier-Ford
Detalhes
1979
Jody Scheckter
Ferrari
Detalhes
1978
Mario Andretti
Lotus-Ford
Detalhes
1977
Gunnar Nilsson
Lotus-Ford
Detalhes
1976
Niki Lauda
Ferrari
Detalhes
1975
Niki Lauda
Ferrari
Detalhes
Não houve em 1974
1973
Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
Detalhes
Ver também |
Lista de autódromos da Bélgica
Referências
↑Zolder-1982: Chico Serra obtém o último ponto da Fittipaldi Contos da Fórmula 1
Ligações externas |
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VLT Carioca Informações Proprietário Prefeitura do Rio de Janeiro Local [[Rio de Janeiro, RJ]] País {{country data Brasil| country flag2| name = Brasil| variant = | size = }} Tipo de transporte Bonde (Veículo leve sobre trilhos) Número de linhas 2 (+1 em construção) Número de estações 26 (+3 em construção) Tráfego 80 mil passageiros/dia [ 1 ] (dezembro/2018) Website www.vltrio.com.br Funcionamento Início de funcionamento 5 de junho de 2016 (2 anos) Operadora(s) Concessionária do VLT Carioca S.A. Número de veículos 32 Alstom Citadis Comprimento dos veículos 44 m (144 ft) Dados técnicos Extensão do sistema 28 km (17,4 mi) [ 2 ] Frequência 5–10 minutos Bitola Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) Eletrificação APS, 750V DC Velocidade média 15 km/h (9,32 mph) [ 2 ] Velocidade máxima 50 km/h (31,1 mph) ...
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A moon that is hard to orbit
4 answers
I'm wondering if it is possible for a planet to be impossible to orbit stably over a significant length of time. The shorter the length of time the planet can be orbited for, the better. It should be possible to land on the planet, just not to maintain an orbit around it without the requirement for near-constant fuel expenditure for stationkeeping purposes. What mechanism could cause the planet to be almost impossible to orbit for more than a few orbital periods?
reality-check spaceships hard-science orbital-mechanics
...
Axel Dahlberg (med ritningsrulle) visar Norra Ängby för statsministern C. G. Ekman 1932 Axel Dahlberg (barhuvad i mitten) visar självbyggeri i Norra Ängby för prinsen av Wales och arvprins Gustaf Adolf (längs t.h. i bild), 1932 Traneberg 1935 Södra Ängby 1938 Lars Axel Dahlberg , född 21 december 1882 Mariestad, död 18 november 1963, var fastighetsdirektör i Stockholm under åren 1933 till 1945. Han räknas som drivande kraft bakom småhusbyggandet och uppförandet av smalhusen i Stockholms förorter under denna tid. Innehåll 1 Utbildning 2 Fastighetsdirektör i Stockholm 2.1 Småhusskaparen 2.2 Smalhusskaparen 2.3 Övrigt 3 Se även 4 Källor 4.1 Noter 4.2 Tryckta källor Utbildning | Axel Dahlberg växte upp i Mariestad, där hans far var lanthandlare. År 1907 blev han ingenjör vid Kungliga Tekniska Högskolans avdelning för väg- och vattenbyggnadskonst. Därefter anställdes han som biträdande ingenjör på stadsingenjörskonto...